De Oude- en Nieuwebildtdijk krijgen een kleurrijke aanblik. Na twee maanden inspraak met bewoners heeft het college besloten welke verkeersmaatregelen er doorgevoerd zullen worden: kleuren die de snelheden van het gebied aangeven, geaccentueerde kruispunten en parkeerplaatsen. De veelbesproken paaltjes zijn geschrapt.

Het Bildt probeert al jaren de Bildtdijken veiliger te maken. Zo wordt er vaak te hard gereden. De voormalige zeeweringen hebben te maken met zowel particulier als zakelijk en agrarisch verkeer. Het blijft schipperen tussen die twee.

Nadat de gemeenteraad twee maanden terug de kaders had vastgesteld, konden bewoners van de Bildtdijken hun mening geven over de voorstellen. Het college heeft nu een keuze gemaakt.

Een belangrijke rol is weggelegd voor kleur. Groene en rode banen zullen de verschillende snelheidsgebieden, en de overgangen tussen 30 en 60 km, markeren. Bij die overgangen komen ook 'portalen' aan weerszijden van de weg te staan, waarop ook de nieuwe maximumsnelheid wordt aangegeven. De kruispunten worden met rood geaccentueerd.

Tijdens de eerste werksessie zijn verschillende ideeën/schetsen aangedragen of juist afgeschoten. De Grondmij heeft getracht te zoeken naar een rode draad uit deze eerste werksessie. De achtergrond van de gepresenteerde schetsen van deze tweede werksessie is dat het wegbeeld herkenbaar moet zijn en dat de weginrichting duidelijk en eenduidig is en dat de weggebruiker begeleid wordt. De weggebruiker moet aan de weg kunnen zien welk gedrag van haar wordt verwacht.

Voor de kruispunten zijn twee ontwerpen gemaakt (plateaumarkering en plateaumarkering met een zogenaamde uitstulping). Voor de overgangen zijn drie ontwerpen gemaakt; een minimale variant is markering + plaatsnaamborden, dit kan worden ondersteund met een haag dwars op de weg of eventueel een wegversmalling. Deze laatste variant is de duidelijkste overgang tussen 30 en 60 km/h. Ook kunnen bijzondere locaties langs de Bildtdijken worden aangeduid met een verbijzondering in het wegbeeld.

Uit de eerste werksessie is gebleken dat fysieke maatregelen niet of moeilijk toepasbaar zijn. Daarom is getracht met visuele maatregelen het verschil tussen de 30 en 60 km delen duidelijk te maken. Het is hierbij noodzakelijk dat de overgangen tussen 30 en 60 km/h duidelijk opvallen in het wegbeeld.

Burgemeester Krol stond in zijn nieuwjaarstoespraak tijdens de raderaad o.a. stil bij de plannen voor de bildtdijken. Zo zal na de besluitvorming in december zal in de komende maanden concreet duidelijk worden, na inspraak met belanghebbenden, hoe de weginrichting van de Bildtdijken er precies uit zal zien, conform de door de gemeenteraad gekozen snelheidsregimes.

Goed nieuws is dat de provincie Fryslân een definitieve beschikking heeft afgegeven als het gaat om de aanpak van verwaarloosde panden aan de Bildtdijken. Het gaat definitief om een subsidiebedrag van 1 miljoen, een geweldig bedrag, maar op zich onvoldoende om alle problemen aan te pakken. 2015 zal grotendeels gebruikt worden voor het maken van een plan van aanpak, terwijl eind 2018 het gehele project moet zijn afgerond.

Krol vertelde dat het college recent is geïnformeerd dat de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed zeer binnenkort een persbericht zal uitgeven met de aanwijzing, door de minister, van de Bildtdijken als beschermd gebied. Het nee van de gemeenteraad heeft dus geen doorslaggevende rol gespeeld in de besluitvorming van de minister. Het college heeft met gemengde gevoelens kennis genomen van dit Haagse besluit. "Enerzijds met bevreemding vanwege het passeren van de gemeenteraad van het Bildt. Anderzijds is het een erkenning voor de unieke Bildtdijken en zullen Rijk en Provincie ook in financiële zin hun verantwoordelijkheid moeten nemen. En dat moet dus meer zijn dan de voornoemde 1 miljoen. Boter bij de vis!", aldus de burgemeester.

Hoe is nog de vraag, maar volgend voorjaar komen er verkeersremmende maatregelen op de Nieuwe Bildtdijk en de Oudebildtdijk. De gemeente het Bildt investeert er 900.000 euro in.

De verkeersveiligheid op deze wegen, waar de huizen dicht op de weg staan en veel landbouwverkeer rijdt, is al jaren onderwerp van discussie. De gemeenteraad besloot gisteren in meerderheid de huidige snelheidslimieten in stand te houden.

Dit betekent een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in de Westhoek, Nij Altoenae en Oudebildtzijl en op de rest van de weg 60 kilometer per uur. Zwarte Haan wordt aan het 30 kilometer-regiem toegevoegd.

Grote verandering ten opzichte van de huidige situatie is dat de wegen zo ingericht worden dat de snelheidslimiet duidelijk is. Over die invulling gaat het college nog met alle belanghebbenden in gesprek.

Gemeente het Bildt vervangt voor een groot deel de straatverlichting door energiezuinige led verlichting. De lichtmasten blijven gewoon staan maar de lampen worden vervangen door ledlampen.

Sinds juni van dit jaar staan aan de Oudebildtdijk ten oosten van de Stadhoudersweg bij Nij Altoenae drie lichtmasten op proef met daarin witte led verlichting. Led verlichting is een stuk energiezuiniger en geeft minder lichtvervuiling naar de omgeving.

De lichtmasten aan de Bildtdijken en in het buitengebied worden voorzien van de ledlampen. Hiermee bespaart de gemeente ruim 70 procent op energiekosten.

Bewoners van de Oude- en Nieuwebildtdijk kunnen zich vinden in het terugdringen van de verkeerssnelheid. Maar dit moet niet gebeuren door het plaatsen van paaltjes, waarschuwden insprekers woensdag op de Raderaad.

De gemeenteraad beslist over twee weken over een voorstel om 900.000 euro te investeren in het veiliger maken van de Bildtdijken. De agrarische ondernemersorganisatie LTO Noord is niet blij met het plan. Volgens de ondernemers is het nu al onmogelijk om te hard te rijden met vrachtwagens. Andere insprekers vinden dat er gewoon gehandhaafd moet worden door de politie, dan is zo'n hoge investering niet nodig.

Wethouder Nel Haarsma beloofde dat over de invulling van de verkeersmaatregelen nog met alle belanghebbenden gesprekken plaatsvinden.

De raadsdiscussie over verkeersmaatregelen op de Bildtdijken wordt uitgesteld.

Een meerderheid van de raad, bestaande uit de partijen Frije Bilkerts, CDA, Werkgroep het Bildt en VVD, vraagt in de raad van donderdag om verschuiving naar de raad van 18 december. Dan hebben organisaties, inwoners en dorpsbelangen nog de tijd om tijdens de Raderaad op 3 december hun mening kenbaar te maken.

De gemeente wil 900.000 euro investeren om de verkeersveiligheid op de Nieuwe- en Oudebildtdijk te vergroten.

De gemeenteraad neemt in de vergadering van 6 november het voorstel over de te nemen verkeersmaatregelen aan de Bildtdijken niet in behandeling.

Het onderwerp wordt voor behandeling doorgeschoven naar de raadsvergadering van donderdag 18 december.

Hierdoor is het mogelijk voor belanghebbenden om tijdens de RadeRaad van woensdag 3 december in te spreken.

De bewoners van de Bildtdijken zijn blij en opgelucht. Na dertig jaar soebatten, pilot-projecten en halve maatregelen wordt nu echt iets aan de verkeersveiligheid gedaan. De grote vraag blijft echter: wát moet er precies gebeuren? Het college heeft wel een idee, maar de bewoners zijn het er nog niet over eens.

Vraag tien dijkbewoners hoe de verkeersveiligheid op de Bildtdijken verbeterd kan worden en je krijgt tien verschillende antwoorden. Dat bleek woensdag tijdens de RadeRaad, waar veel mensen naar de plannen van het college kwamen luisteren. Na onderzoek van de Grontmij stelt het Bildtse college enkele maatregelen voor. Zo komt er aan de noordkant van het wegdek van de dijken een rode strook, her en der met paaltjes, om het verkeer af te remmen. De 30- en 60 km-zones houden dezelfde snelheid. Westhoek wordt helemaal ingericht als 30km zone.

“We zijn blij en opgelucht dat er eindelijk iets aan de verkeersveiligheid wordt gedaan,” zei Jan Dogterom, van de stichting voor leefbaarheid aan de Oudebildtdijk. “Na dertig jaar is er nu beweging de goede kant op, en dat stemt me optimistisch. Ik weet zeker dat ik voor heel veel mensen spreek dat ik hoop dat de problemen worden opgelost.” Wel zette hij vraagtekens bij het plaatsen van de paaltjes. “En bomen aan de zuidzijde van de dijk, dat kan niet. Dat vindt het Wetterskip niet goed.”

De bewoners van de Oude- en de Nieuwe Bildtdijk zijn blij dat er na dertig jaar wat gedaan wordt aan de verbetering van de verkeersveiligheid.

Dat bleek gisteravond tijdens een bijeenkomst in het gemeentehuis. Vooral de inwoners van de Westhoek zijn zeer tevreden.

Jan Dogterom, die sprak namens de stichting tot bevordering van de leefbaarheid in de Westhoek: "Na dertig jaar gaat het de goede kant op. De Oude- en de Nieuwe Bildtdijk zijn blij dat de problemen eindelijk worden opgelost."

Het grote probleem op de dijken is het snelle rijden en het grote verschil tussen de verkeersdeelnemers. De wegen zijn smal en worden gebruikt door auto’s, fietsers en zware brede landbouwvoertuigen. Ruimte om de wegen op de voormalige zeedijken te verbreden, is er niet.

Gemeente het Bildt heeft een speciale pagina gemaakt over de verkeerssituatie op de Bildtdijken.

Op woensdag 22 oktober bespreekt de RadeRaad het raadsvoorstel hierover. Ook de uitkomsten van het verkeersonderzoek worden dan gepresenteerd. U bent hierbij van harte welkom!

Op donderdag 6 november zal de gemeenteraad een besluit nemen over wat er aan de verkeerssituatie op de Bildtdijken moet gebeuren.

Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u terecht op de speciale informatiepagina.

Gemeente het Bildt trekt negen ton uit voor verkeersmaatregelen op de Oude- en Nieuwebildtdijk. De 30- en 60 km zones blijven zoals ze nu zijn, maar er komt een rode strook asfalt om het verkeer nog meer af te remmen. Zwarte Haan wordt een 30km gebied. Ook zullen de toegangen tot de bebouwde kom duidelijker worden gemarkeerd. De maatregelen moeten voor eens en altijd een einde maken aan hét grote probleem op de dijken: het te snel rijden van veel verkeer.

De ene na de andere pilot en proefproject passeerde de afgelopen jaren de revue: hoe kan het verkeer op de Oude- en Nieuwebildtdijk veilig doorstromen. En vooral: hoe kan het worden afgeremd?

Uit onderzoek blijkt dat het gros van de bestuurders te hard over de dijken rijdt. Waar 60km is toegestaan wordt gemiddeld 65 tot 75km p/u gereden. Binnen de bebouwde kom, waar de limiet 30km is, gaat de overschrijding zelfs richting een verdubbeling en wordt 50 tot 60km p/u gereden.

De gemeente het Bildt trekt 900.000 euro uit om de Bildtdijken verkeersveiliger te maken.

Dat meldt de LC op haar site. De snelheid bij Zwarte Haan gaat omlaag naar 30 kilometer per uur. Op de rest van de Bildtdijk blijven de huidige snelheidslimieten van kracht. Dit betekent een maximum van 30 kilometer per uur in de Westhoek, Nij Altoenae en Oudebildtzijl en op de rest van de weg zestig kilometer per uur.

Omdat bewoners de weg nog steeds als onveilig ervaren, liet de gemeente drie onderzoeken uitvoeren. Daaruit is gebleken dat alleen bij Zwarte Haan, waar de woningen relatief dicht op de Nieuwe Bildtdijk staan en veel recreatief verkeer is, de snelheid omlaag moet.

Het is het Bildt gelukt om geld vrij te maken voor verkeersmaatregelen op de Bildtdijken. De gemeente trekt er liefst 900.000 euro voor uit.

Daarvan komt de helft uit niet uitgegeven onderhoudsgeld voor bruggen, de andere helft uit regulier Bildtdijken-budget en nog 75.000 uit de algemene reserves.

Ook lijkt er in de reserves geld voor een kunstgrasveld in Sint Anne en een nieuw dorpshuis voor Vrouwenparochie.

Er is een sprankje hoop voor de projecten die de gemeente het Bildt in 2015 niet kan financieren. Onlangs werd bekend dat er geen geld is voor het multifunctioneel centrum in Vrouwenparochie, een kunstgrasveld voor VV Sint Annaparochie en verkeersmaatregelen op de Bildtdijken.

Burgemeester Gerrit Krol maakte gisteren in de gemeenteraad duidelijk dat er op ict-gebied mogelijk geld vrij komt. Het Bildt gaat daarvoor samenwerken met Leeuwarden en moet 800.000 euro investeren. Dat geld wil de gemeente betalen uit de frictiegelden die ze krijgt voor de fusie met Menameradiel en Franekeradeel in 2018.

De hoop is dat de provincie dit geld voor wil financieren. Dan hoeft het Bildt dit niet uit de eigen boeken te halen en komt er ruimte vrij voor de projecten.

De gemeente het Bildt slaagt er metenkele boekhoudkundige maatregelenin om in 2018 20.000 euro over te houden op de begroting. In 2015 is het overschot 60.000 euro.

Dit betekent voor 2015 wel dat voor enkele plannen geen dekking is. Ze worden uitgesteld of alsnog opgenomen als de financiën gunstiger uitvallen.

Het gaat om een multifunctioneel centrum voor Vrouwenparochie, verkeersmaatregelen op de Bildtdijken, een kunstgrasveld voor VV Sint Annaparochie en uitvoering van de onderwijsvisie.